今年のクニコの日はみんなが私のために熱い闘いをするらしいよ。

しらんけど。

来る9/25、26（土日）は岡山で全日本が開催されて、さらにそこで「全日本サポートレース」の「King of Euro Fighter」が開催されます。

9/25＝クニコの日。
私が生誕した記念すべき日を祝うために、男たちが全力で闘う日なのです！！！（何か違う）

あ、ちなみに浅田真央と同じ日ね、同じ日(-ε-)

岡山国際で開催される関西最大級のアマチュアレース「Motorevolution with Motoreneissance」でお馴染みの「MT、EF、ATクラス」の最速を決める！というレースです。

アマチュアレースと言えば、エントラント以外では観戦する人もまばらなサーキットで走る事が普通ですが、全日本ともなると一般観戦者がかなり多い！
そんな中を走る事ができる！

でも日曜決勝なのは、MTとEFの速いクラスだけだけどなー(ﾟДﾟ)
ATは土曜日に予選、決勝があります。

ある意味、一日で終わるから楽だと思うけども(･∀･)

そんな「キングオブユーロファイター」ですが、当初の参加資格は「今年度のモトレヴォリューションに一度でも参加した人」だったのですが、資格が改訂され「事務局に問い合わせたら誰でも参加できる」ようになったようです。

関東あたりからもやたらめったら速い空冷ファイターが参加するみたい！？

ぱかっとな

という訳ですが、私はというと、バイクはとりあえず不具合部分を調整はしたものの、ちゃんとした解決はしておらず、さらにサスセッティングや他にも色々試して不調からの出口を見つけない限りはレースにもならない状態なので、とっても出たいけれども今回は出ないでおく予定です。

出たいけどなぁ。
今からだとまた練習日一日で出る事になりそうだから、二の舞を踏んでどうする！ということで(-ε-)

たった一日でサスセッティングの方向性をばっちり決められるスキルも経験もないライダーとメカニックだからねぇ（弱）

ちなみに北神電子サービスからは、製品製作者の電気屋さんが新しく手に入れた「bimota DB5」にてATに初参戦予定！
ついでにまたひっそり出店するかもしれないので、当日はたぶん岡山にいてるでしょう！（土曜日だけかもやけど）

という事で、出場される方は頑張ってくださ〜い。

あ、観戦に来た人は私に誕生日プレゼントを持って来るといいよ
うふふ（　´∀｀）

今年も参加してきましたよ。
motorevolution with motoruneissance Rd.3、通称夏レヴォ！

先に書いておくと、今回は2周でリタイヤでした。

レースレポ「徹底解析！なぜ@優香は不調に陥ったのか！？」は現在作成中なので、今回は「ギア抜けレポ」をばｗ

レース直後の興奮状態で、「どんな状態だった？」と聞かれて、しっかりと説明できなかったと思うので、あった事を書いておこうかな、と。

練習から続く不調から結局抜け出す事なく予選・決勝と走った訳ですが、決勝2周目のアトウッド進入で起こしたギア抜けで、例えば後続が追突するなどなくスムーズに離脱できたのがせめてもの救いでした。

18禁メット

アトウッド進入でいつもの場所でシフトダウンをしようとしたら、ギア抜け。
その後何度もシフトダウン、シフトアップを試みたけれど結局どこにも入らず、運よくブレーキのみで十分な減速ができたのでコースアウトはしませんでしたが、コースのイン側にいるのにアトウッドを惰性で上れそうにもなかったので、さらにイン側へゼブラを超えて自分からコースアウト。
後続が巻き込まれてないのをちらりと確認してから、再発進をするために1速とおぼしき状態で発進を試みたのですが、駆動はかかるのにクラッチの音はニュートラルの時に聞く「カラカラカラカラ」という音。いつもと違う。いつもと違うって事は「動いたとしても、これで走ったらひどく壊れる気がする・・・（汗）」と判断して、ピットに戻るのもやめてその場にバイクを置いて内側に退避しました。

ドナドナ後、みんなで原因究明中

現地で抜いたエンジンオイルにあった金属片は、どうやら「液状ガスケットの破片」という物で、中の何かが折れて出てきた訳ではないようです。

ムコの予想では、ギアチェンジさせるツメ？のような物の位置がズレてるのでは？と。

実は今までも何度かヘアピンやアトウッドの減速で、「ギアは入ってるのに、滑ってる状態（半抜け？）」があったんです・・・。
記憶が間違ってなければ、SS1000に乗り換えてから。

その時はまたギアがしっかり入ったのですが、今回はそうもいかなかった、という事になるのかな？

でも、不調もあるけど、レースにエントリーしてからというもの、何かしら運の巡り合わせで悪い事が続いていたり、モトレヴォ前日に行ったお墓参りで足をブトにさされてボンボンに腫れてたりとか、薄々自分でも「今回レース出たらやばいんかな・・・」と思う事が色々あったので、もしいるなら、神様が本当にやばいコケ方をする前にレースから離脱させてくれたんじゃないか、なんて思ったりしたのでした。

オワリ。

あ、宗教の勧誘は受け付けてませんので(･∀･)

さーて、色んな人から聞いた話を忘れない内に、@優香・不調への考察レポ書こうっと♪

うききー

→レースレポ書いた
2010モトレヴォ Rd.3 ATクラス参戦レポその1
2010モトレヴォ Rd.3 ATクラス参戦レポその2

レポ書いてる途中から、部屋が余りに暑くてクラクラしてきたので、エアコン入れてるフェレ様部屋に移動してきました・・・ｺﾞｸﾗｸ・・・
集中してレポ書いてると、時折聞こえるフェレ様のでかい寝言にびくっとします。

———————

さて、やっと決勝当日です。

今回からは副題がつきます。
「徹底解析！@優香はなぜ不調に陥ったのか！？」

一番ノリ〜

8/15（日）

いつものように先にロッヂを出て、バイクを並べに行ったムコ。
なにやら今回は一番乗りだったようで・・・（汗）

私はいつものように朝からお湯をためてのんびり朝風呂。

相変わらず不安はぬぐえないけど、とりあえず予選は走ろうと思えてきたので、ピットで走行準備。

縦列駐車 photo by たくろうさん

ニュータイヤで予選は初めてなので、一周目は迷惑顧みず、そら丁寧に走行。その後走ってみると、到底納得のいくタイムや走りではないものの、前日よりはタイムが良くなっていたので、自分の中では決勝への足がかりになったと少し安堵して帰ってきた。

K月さん、見事に向きが変わっておりませぬっっ（汗）
グッチってほんとサーキットでは走りにくそうなバイクです
photo by たくろうさん

SS@としやさんとSS@優香 photo by corgi7さん

が

帰ってきて一発目にかけられたムコの一言で、全てをぶち壊されました。

昨日私が自分でバンサンに相談して、どうにか解決の糸口を見つけてくるまで、コイツは何か対策を講じてきた？毎回新しいものぶち込むだけぶち込んで、それについてろくに勉強もせず私を毎回振り回してきておいて、今までがラッキーだっただけで、私が毎回自力で復調してくるのが当然だというような発言に、理性も何も全て吹き飛んだ。

いえーい photo by corgi7さん

あまりに頭にきて、誰になだめられたかもどうなったかも覚えてないけれど、とりあえず決勝には出る事にした。

いつものシュワッチ photo by corgi7さん

自分の中では、自分が成績が出せる所にいないのは分かっていたので、返って気楽に周りにニヤニヤとプレッシャーをかけるだけかけて回り、違う方向で楽しんでみた。

スタ前進行〜

う○こ座りする中年ズ photo by corgi7さん

優勝＆うっかりマスターズ昇格aimi選手

また前日飲み過ぎた？顔色が良くなかった竹田津選手w

サイティングラップ、選手紹介、ウォームアップと終わり、最低のスタートを決めて走り出し、3周目のアトウッドでギアが入らなくなって、そしてリタイヤという結末へとなりました。

オープニングラップ2コーナーから photo by corgi7さん

さて。

ではなぜ私は今回こんなにも不調になったのでしょう？

オープニングラップヘアピン photo by corgi7さん

2周目？2コーナー photo by corgi7さん

度重なるKYな仕打ちをするムコのせい？
こんなん日常的で、いつもの事です。

急に入れたフルコンが原因で、ライディングのタイミングを崩しきった？
データロガーやGPSロガーはうそを付きません。しっかりアクセルもいつもの場所で開けていけてるしラインも悪くない。影響はほぼないと言えます。

決定的瞬間その1
コロリンとしやさん

決定的瞬間その2
クルリンとしやさん

チームMOBOの親分ｗから聞いた話で、合点がいきました。

「今のサスセッティングが、空冷バイクでタイムを出していくために使用するには、相当タイヤ依存の方向性で作られていたから」

なので、春や秋ではタイヤがたれにくくまだだましが効いていたけれど、夏はだましが効かず、安心して開けられないバイクになっていたのでは、と。

トコトコとしやさん

実際、アクセルを開け始める位置が一緒でも開度が違い、それが結局最高速の伸びに影響を出し、タイムも変わる。

合うんじゃないかと言われていたフルコンのM1000のマップを使うと全くうまく走れなかったのは、これが原因だったのでは？

親分曰く、一次旋回の勢いだけで全てをまかなう走り、なんだそうだ。
根性勝負の乗り方だと。

でも一番私を納得させたのが、俗に言う「ベストライン」が私のベストラインではない、と感じて走っていたことをズバリと当てられた事。

普通ならヘアピンなどのベストラインはアウトいっぱいから入ってくるけれど、私にはそれがとても走りにくく感じていたので、今回意識してアウトから入るようにしていたけれど、元々していたようにコースの半分くらいから進入をし、一気に向きを変えて立ち上がる方がよっぽどインつきも良く走りやすかった。

ムコには「進入スピードが遅いから、それでつじつまがあってるんちゃう」と言われてきたけれど、前回のレースに観戦来ていた知人に「コーナリング速度が他より速い」と言われていたから、ブレーキングは頑張らずに速めにかける方だけど、決してスピードが遅い訳ではなかったんじゃないかと。

そもそもそれってロガー見たら分かるんじゃ・・・
つかムコは、ロガー見たから「進入が遅い」って結論に達したんじゃなくて脳内理論のみなんじゃ？？ありえる・・・かなり・・・重要な時ほどロガー活用してへんし・・・

しかし、今回はこのラインで走るとブレーキングもコーナリングも滑ってると感じて体が強ばってたので、タイヤのグリップ力ではカバーできない状態だったのを頭より先に体が感じていたからでは？

実際、練習中に私には珍しくブレーキングでミスってコースアウトしかけたり、ラインが思ったよりはらんでいったりもあった。

つまる所
その走り方に、「空冷バイクにとっては相当タイヤ依存」でセットされたサスセットで走行し、さらに気候の良い春に合わせたまま夏でも使っているので・・・・・・・

「体が不安を感じてしっかり開けていけなかったのは当たり前。」

！(･∀･)

知識、経験不足から、走れるバイクを作り上げられなかった私バカ！(･∀･)

ひとまずこれが今回の私の着地点なのですが、それを証明するのにロガーデータ見たり、それだけでなく違うサスセットで走ってみたりする必要がありますな。

うおー！めっちゃ試してーーーー！！！

あ……

ギア抜け症状直さないとあかんねやった・・・orz

でもこれが解決できたら、今まで夏は色んな出来事があったので、鬼門と思っていたけれど、そうじゃなくなるのかも！？

ぐふふ

という感じで、次への希望が見えた所で今回のレースレポはお開きとさせていただきます〜(･∀･)

御礼
MOTOVITAさん
ドカティ大阪箕面さん
北神電子サービス 電気屋さん
板垣鍼灸治療院さん
MTXRepairさん
cafe Las Palmasさん

フルコン貸し出してくれたトレッセルさん

監督バンさん
ドクターかっぱさん
corgi7さん
kmhppyさん

AT優勝&うっかりマスターズ昇格おめでとう！aimiさん
お手伝いのたっきー
DOMな面々
チームMOBOな方々（多いのでまとめてｗ）

その他大勢の方々

special thanks

新黄色SS
専属メカニック　ムコ少しは精進しろ
フェレットたち＆ねね神様

モトレヴォリューションの中でも、ドカカップが同時に開催される通称・夏レヴォは、普段はなかなか参加できない遠方からの友人、知人が参加するので、レースも前夜祭も盛り上がり具合が大変ですｗ

そんなレースのレポなのですが、日をさかのぼって、一週間前の練習から前日練習までをまとめてアップ！

8/8（日）

今回はレース参加自体を資金難から見送るはずだったのですが、やっぱり出ようと決めたのが7月末。そこから前日までの練習は、レース一週間前の一日のみ。

レース参戦を表明する前から、トレッセルさんより「フルコン使ってみる？」と声をかけられていた事もあり、マスターズ入りを大いに視野に入れていたので、二つ返事でお借りして装着。

そのレース一週間前の練習で早速シェイクダウーーーーン！！
と鼻息荒く走ってみたら、体が慣れていないだけとは思えないほど、タイムがぼろぼろ・・・

ベースマップとやらを「M1000」と「SS1000」の二つ頂いていて、その二つを試してみたのですが、「M1000」はコーナー立ち上がりですぐにリアが滑り出して、怖くて怖くて全く開けていけず。もう一方の「SS1000」のマップは手ごたえは軽くて開けていけるのですが、燃調薄すぎてパンパンパンパンいいまくり。

・・・・・・フルコン入れたら、スピードドカーンでタイムうほーーー！！なんじゃないの？（爆）

予想を大きく裏切られて、かなり意気消沈で練習を終えました。

あ、お分かりの人も多いかと思いますが、何も計測してないポン付けで、「ドカーンのうほー」であるはずはなく、ノーマルエンジンに「ドカーンでうほー」というのをフルコン入れただけで出来ると思っている事自体がそもそもの間違いであったという訳で・・・orz

しかしここで諦めの悪いnak@夫婦は、「どうにかできるんじゃね？」という根拠のない自信から、その週の水曜日にコソ練へと向かっていったのでありました。

8/11（水）
手が疲れなかったという事で、SS1000のマップを選び、薄い燃調対策としてぽっかり開いていたエアクリボックスにフタをするべく、赤色SSから拝借。

全開よりも開けていく時に手ごたえを感じ、タイムもじんわり回復傾向。

しかし最終コーナー立ち上がりでは、いつもならアクセルを全開にしていくと、のっていくスピードがバイクと共に体も起こしていくのに、先にバイクだけがぴょこっと中途半端な位置で起き上がって体だけ残っていて、「何かちがう・・・」と頭を捻りながらの走行。

ちゃんとアクセルを開けていってるはずなのに全然伸びない最高速とタイムにげんなりしつつ、デグナー走行会に参加をしに来たhosshiyに声をかけに行った時に転機が訪れました。

「根本的にフルコンをつけた理由から間違っているよ」

普段飲んだくれてうろうろしているhosshiyさを残しながらも、いつもより真剣に詳しく分かりやすく「フルコンを入れるということ」「入れる時にしておくこと」などを教えてくれました。

私の解釈が間違っていなければ

• 走行する前に、ダイナモにかけてベースとなる値を出すこと
• 空燃費の調整は素人ではそうそうできないこと
• プロがいても、しっかり時間をかけて作り上げていかないといけないこと
• そもそもノーマルエンジンをパワーアップさせたくてつける物ではないこと

など。

全てにおいて間違ってました、私たち。
私に至っては、「ダイナモ」という言葉をそこで初めて知るという所で（爆）

レースに出るための練習時間自体もほとんどなかったのに、そこにさらに時間が必要とされるフルコン導入を推し進めてしまい、色んなものがとっちらかって終わらせてしまいましたが、本番はノーマルに戻す事で不調からの脱却が見えてくると信じ、そして前日練習へと続くのであった・・・。

小さく営業中の北神電子サービス

8/14（土）

前日から急に変わった雨予報に、半ばやけっぱちになりながら6時半過ぎに岡国到着！
すでにたくさんのトランポがうーじゃうーじゃです。

しかし雨は降ったり止んだりを繰り返し、同じピットのしんさんは潔く前日練習を諦めて、午前中からビールをぷしゅっと・・・

あ、晴れてきた(･∀･)

午後からはどうにか走られそうだったので、2本を走行。

1本目は、今までのベストタイムでのセッティングにして走ろうという事で、ノーマルコンピューターに前後サスセットも全く一緒にして走行します。

微妙にウェッティでもほぼドライな一本目は、どうも路面に違和感を感じてあまりうまく走れません。それに加えて、徐々に乾きつつある路面から大量の水蒸気が舞い上がっているようで、湿度が半端なく、加えて気温も上がっているので、ちょっと走るとめまいが起こってきます。

どの人もタイムがあがらず、湿度に苦しめられて続々とピットインされてました（＾＾；

2本目も自分の底力を信じて走りますが、全くタイムは出ず。

何かしないとと思う反面、どうしようもないと諦めかけたり、自分の少ない知恵の中で試してきてどれもダメだったから藁にもすがる思いでムコに現状を報告すると、「じゃあこうしてみよう」という意見ではなく、「どうしたい？」と逆に質問で返され、この一週間走りながらいっぱい考えて、いっぱい「こうしてみる、ああしてみる」って言ってきたけど、八方塞りになった時ですらアドバイスがもらえないんだ、と絶望的な気分になり、もう何もしたくなくなってそのまま走行を終了。

ツナギから着替え、サーキット走行以外は肌身離さず着けているバンサンに作ってもらったブレスレットを着けようとした時、ゴムが切れて石が弾け飛んだ。
頭が真っ白になって、今まで隠していた不安や我慢が一気に吹き出してきて、手に残ってたものも全部床に投げつけた。

一人になりたくて、車に移動・・・したら寝てた（爆）

寝て、すっきりして、冷静に考えてみて、何かは分からないけれど、バイクに感じる不安は明日も取れないだろうという確信はあったので、自分の中ではレースは不参加にしようと思いつつ、翌日応援に来てくれるバンサンにブレスの事も謝っておこうと連絡。

勘の良いバンサンによって、あっという間に色々全部話すことになったのですが、とりあえず新品タイヤを入れて予選を走ってから考えたら？という結論まで導いてもらい、気持ちも楽になったので、ピットに戻ってムコにタイヤ交換を指示。

結構な時間居眠りしていたせいか、そこかしこでは宴もたけなわな宴会だらけ。

ごはんから帰ってきたかっぱさんにも手伝ってもらいつつ、お腹が空いたから福岡のエロ大将マイミクtoshiさんとこにお邪魔して、ごはんを食べさせてもらうも、余りのセクハラ待遇に身の危険を感じてお礼もそこそこに逃げ帰ってみたり。

私にしては珍しく、本当に一滴もアルコールを摂取することなく、この日はロッヂに帰り、ぱぱっとお風呂に入って寝てしまいました。

次からAT参戦（予定）みこさんヘアピン photo by kmhppyさん

ネタもないのに、日記をアップしてしまう乱暴っぷりを発揮してみました。

ネタがないなら、やっぱりアレしかない。
という事で、ここ最近の「気になった検索ワード」を載せてみるだけの乱暴企画だ(･∀･)

ちなみにお写真は先月お預かりしていたKOZU家のかわいいかわいいかわいーーーーいフェレズ、「フィーちゃん」と「あっちゃん」です。

最近写真を撮っても、撮り散らかして終了してる事が多くて、気づいたらムコが自分のフォトアルバムにアップしてたりして、「あ、そういや撮ってたぞ、写真」みたいな状態で。

ともあれ、乱暴企画はじまり〜

あっちゃん

■同伴喫茶

すでに3件ヒット。

■ゆうか　モトレヴォ

ゆうか、ね。ゆうか。
もう私の人生の中でのお約束ワードだね。
うん、もう面倒だから訂正しない。

■最近の優香

元気にしてます。

■潟東　どろんこ祭　２０１０

うわ！まだやってるんや、潟東村で！
大学時代に二年連続でお手伝いに行かせて頂きました。
楽しかったなぁ・・・

■魂レヴォリューション

色んな物がごっちゃです。

■にっきどお手を拝借

もう全く意味不明orz

———-

うーむ
以前ほどインパクトないなぁ・・・

やっぱり最強（暫定）検索ワードは
「カニ味噌　食べ切れなくて」
とさせていただきます。