決勝のオンボードが撮れていなかったので、ウソと本当と妄想とテキトーを織り交ぜたレポ公開。

今回のレースは、ミニ練でコケた時に後続に頭をひかれて鞭打ちになっていたり、「なんだりかんだり」と、最後までいつもの集中力が出せず、何とも情けないレース展開になってしまいました。

「なんだりかんだり」についてはムコが最初に気付いたのですが、女性ライダーやアスリートには軽視されがちだけど重要な話なので、レポとは別にまた書こうと思います。

4/22(金) 晴れ

モリワキ〜

土曜日の天気が思わしくなかったので、前々日の午前一本だけ、仕事もそっちのけで練習走行。

タイムを出しに行くのが目的ではなく、ずっと動きに不満を思っていたFサスの油面を変更したので、それの確認。

前回までバイクに乗る事が苦痛で仕方なくて、コースインの度にため息をついていたのですが、油面の変更が功を奏したようで、「乗っていて楽しいバイク」になりつつありました。

タイムは47秒とベスト2秒落ちながらも、もっと走っていたいと思えるバイクに乗れた事で、とても心が楽になりました。

さらに、何でか苦手意識がついてるWヘアを手前にして、モリワキのテストライダーさんがちょうど前にきたので、目の前でライディングのお手本を見る事ができた、というオマケ付き！

フルバンクへの体の入り方、立ち上がりのバイクの向きとアクセルの開け。
これは一度きりのチャンス！と、ライダーさんを目で追いながらできるだけ真似をしてみると、何てバイクが曲がりやすく、短い直線でしっかり開けられるのか！
本当に目からウロコでした。

この感覚を忘れる前にもう一本走りたかったのですが、昼が近くなると雨が降り出し、当初の予定通りこれで終了。

いったん大阪に帰って、ムコは仕事、私はレース前の恒例行事（？）、家中の片付けとそうじとフェレたちの放牧と爪切りをしてスッキリ。
やっとレース前という気持ちになってきました。

4/23(土) 雨のち晴れとか曇りとか

駆け回るフェレット photo by kmhppy

レース前日枠は全てキャンセルしていたので、昼ごろ着に向けてのんびり出発。

ギリギリ宝塚渋滞を回避して、途中、今晩の宴会でお世話になるいっちゃん達への貢物で「何か変な甘いもの」を購入。

岡山に到着したら、予想通り、雨の中で何をするでもなくウロウロして時間をもてあましているライダーさんやヘルパーさんたち多数。

雨は止むどころか、たまには雨脚がひどくなり、前日にK井さんにお願いしておいた最後の正会員枠ですら危ぶまれる状況。

最後の枠に向けて、先に先に出場受付と車検を終了。

しかしムコは「もう今日はダメだ」と見切り発車で、翌日に向けてオイル交換まで開始。

他人のバイクで我が物顔(･∀･)

だがしかし、今年も晴れ女健在。
15時前から雨が止み、太陽がカッと照りつけ、みるみる内に路面が乾きだします。

ムコ「え・・・走るの？（汗）」

走りますとも、たとえ車検もオイル交換も済んだ後だとしても(･∀･)

それに前日からさらに少しFサスセット変更したから、どうなのか見てみたいしね！

16:45にコースインすると、直前にヤマキヨさんが教えてくれた通り、日陰の2コーナーからアトウッドははんなりしっとり。
ここがしっとりしていてはそうそうタイムは上げていけないので、レース前にしては割り切って練習ができました。

フェニックスのヤマキヨ号 photo by kmhppy

が

一番難儀したのが、Wヘア進入部分に2本の横断する小川…orz

ずっと小川を通り過ぎてからバンクするようにしていたのですが、途中、国産4発の速そうな人が割と普通にバンクしているのを見たので、「では、わたしも～♪」と同じように入っていったら、ズルッ！！！
リアが滑ってコケかける(TT)

集中も切れたので、そこからは流して終了。
変更したセットも良い感じだったし、路面が悪い中で平均49秒だったので、「ま、ありやね♪」と好感触で終える事ができました。

いっちゃん＆H本号 photo by kmhppy

その後は、いっちゃん夫妻presents前夜祭とaimiさん提供とっておきの焼酎、そしてたくさんの楽しいおしゃべりでマンプク丸とご機嫌さんの出来上がり。
やっぱりこれがないとレースじゃない♪

いっちゃん夫妻、本当にありがとうございました♪

朝ちゅんちゅん

4/24(日) 曇りとか雨とかﾅﾝﾄｶﾌﾟﾝｽｶ

たまに晴れ間が見えたりしながらも、何とも微妙な天気です。
しかも、前日までは雨の「あ」の字もなかったのに、気がつけば昼過ぎに雨マーク・・・。

誰だ！「持ってる」やつ！！(爆)

[予選]

もっさり予選 photo by corgi7

8:55からのAT予選は、ドライながらも天気は曇り。
曇ってると路面が黒く見えて、何かびびるんだなぁ。

冴えない予選動画

ハンドルがゆるゆるだったバンサン photo by corgi7

相変わらず、集中しきれない感じで割とぼんやり走ってしまい、予選タイムは46秒01だったので、「あーこりゃ結構後ろだなぁ」とか思っていたら、鈴鹿のダンディズムdelight K岡さん一人を除いてみんな同じだったようで、どの人もタイムはベスト1秒落ちあたり。

イカしてる私ｗ photo by kmhppy

まさかの予選クラストップ。総合4位でグリッドはセカンドローの外側。
こんなタイムで予選トップとかどうも納得がいかなかったけど、その後の作戦をテキトーに練ってみる。

しかし、やっぱり今回は集中があともうちょっとでうまくいきません。
最初から気持ちが負けかけてるし、集中しだすとムチ打ちのせいか頭痛と息苦しさが出てきます。

そんな感じで、ベストな状態ではない時にムキになっては怪我の元だから、他力本願でタイムだけでも出せたらいいな、という程度に考えてました。

それでも周りからはたくさん「がんばって！」、「優勝でしょ！」なんて声をかけられていたので、その度に「もちろん！頑張ります！」なんて言ってたけど、嘘をついている気分でちょっと悲しくなってました。

何てしんみりしながらも、しっかり昼寝。

お昼寝マダム

昼寝の後は、SACHU かーさんのおいしいおいしいお昼ご飯で、元気注入！

sachuさんの激ウマお重！！

不思議だなぁ。
おいしいものって、何でこんなに元気が出るんだろう♪

SACHUさん、おいしいご飯をありがとうございました♪

そしてsachuさんの旦那さんヒロキチさんは今回ベスト更新 photo by kmhppy

決勝前1時間を切っていたのに、箸が止まらなくてたらふく食べてしまい、ツナギを着てみるとげっぷの嵐orz

でも後悔はしていない。
おいしかったから。

[決勝]

ウェイティングエリアでスタ前チェックを受けていると、結構大粒の雨が降り出し、一同騒然とし始めましたが、サイティングラップが始まる頃にはまた太陽が元気を取り戻してほっと安心。

コースをぐるりと回って確認したら、一箇所だけ目に付いた長いブラックマークをウェットかもと思ってモヤモヤしてたので、迷惑を承知でBMWのN山さんに尋ねたら、しっかりウェットを否定してくれたので、その後は安心できました（笑）

同じクラスでライバルのはずなのに、変な事聞いてすみませんでした＾＾；

選手紹介でいつものように年甲斐もなくピョンピョン飛びはね、レースアナウンサーのシャーリーさんに猛烈アピールをし、ウォームアップ。スタート練習はそれとなく成功したので安心していたのですが・・・

シグナル、ブラックアウト。

パコーン

・・・

またやっちゃった。
テイクオフ(ﾉД`)

もうアレです。
春は飛びたい季節なんです。
しらんけどさ。

しかし、私の右斜め前にいた総合2位K月さんも二回大きくテイクオフしてたので、決勝中にもかかわらず「二人揃って何やってんだか」とニヤニヤ。

おっとレース中でした。

スタートが下手な私が通りますよ photo by corgi7

大きく後方に遅れた中、トレッセルS津さんがスパーンと前に入るのが見えて、こりゃヤバイと必死についていきます。
もちろんN山さんやS野さん、さらにY積さんも前。

ふっふっふっ。
予想通りだ（爆）

S津さん、Y積さんは走っている所をほとんど見ていないので未知数だったけど、ストレートが速いS野さんとN山さんが前にいてくれたら、それを追いかける事でモチベーションは保てるはずと思っていたので、とりあえず追いかけます。

S津さんと photo by kmhppy

2周目のWヘア進入でどうにかS津さんのインに滑り込み、アウトにはらんでうざいうざい走行。その後の1コーナーでくるかと思ったら、どうにか抑えられたようでS津さんはクリア。

ここからレース中盤はストレートで伏せていると首から頭が痛くなってきて集中が切れかけ、前を走るS野さんとY積さんからいったん離れていき、心が折れそうになる。

しかし「おやじ狩り！おやじ狩り！！」と、どうにか気持ちを鼓舞させ（ｺﾗｯ）、後半ペースが落ちてくるのを虎視眈々と狙っていきます。

すると5周目付近から前走二人の走行ラインが乱れ始める。
よし、狩りの始まりだ（爆）

どこかにスキがないか見ていると、走りの種類が違いすぎる二人がバトルしているが故にかなり難しい事が判明。

ただバトルをするとタイムは落ちるので、徐々に間は詰まっていきます。

そしてファイナルラップ。

1コーナーでY積さんがアウトにはらんだので、2コーナーまでに前にいけるかと思ったら、さすが元小排気量ライダー、すごい勢いでラインを戻してきて、前を走るS野さんとあわや接触。
それにうっかりと驚いてしまった私は、2コーナーでインに入れば良かったのに、後ろについてしまいアトウッドまでで前に詰まってアクセルを戻すハメに。

アトウッドの突っ込みは前二人の方が得意のようなので、私は加速ラインで立ち上がる。
Y積さんが後ろを振り返り確認。
目が合ってときめく。

ウソ。

@優香ひらめく。
スリップついてやる。

うまくスリップにつけたのですが、実は黄色SSでスリップ使うのが初めてで、吸い込まれる感覚が怖くなる（爆）

結局ヘアピン進入でも抜けず。
ヘアピンから便所裏まで様子を見て、パイパーの感触からWヘアでしかけようとかどうしようか迷っていると、Y積さんがS野さんの真後ろについてしまって減速。

Wヘアの攻防1 photo by corgi7

これはチャンス！

と思った時に脳裏によぎった、さっきの1コーナーでのあわや接触シーン。

Wヘアの攻防2 photo by corgi7

「強引にインに滑り込んだら、被せられて接触するかも」、なんて思っていたら、チャンスを逃しました。

Wヘアの攻防…に負けた私 photo by corgi7

Wヘア2でもつまり、マイクナイトでもつまり、結果4位のままチェッカー。

おやじ狩り失敗（爆）

ちょこちょこラップショットを確認はしていたのですが、6周目で出た45秒01の表示以外でまともなタイムは出ていなかったので、「ああ、今回も45秒切れんかったか…格好悪い私…」とメッソリしながらのクールダウン。

手を振ってくれてる人たちに振り返し、暫定表彰式に振り分けられ、ピットレーンを走っていると、チームプラスワンのT辺さんが何かジェスチャーしてます。

「なになに？？」と近づいて聞いてみたら、

「44秒！出てた！」

へ？Σ(◎Д◎)

自分でも分かるくらいに目をまん丸にして「本当に！？！」と聞くと大きくうなづいてます。

青天の霹靂とかそんなカッコイイ言葉で表せるものではない。
何かもう、気がついたらワンワン泣いてました。

いきなり目の前で泣かれたT辺さん、絶対びっくりしたやろうな・・・
ほんますんません（－－；

泣きながらも、ギアが入ったままだったのでしっかりクラッチは切ってた私はしっかり奥様。
しらんけど。

その後、人目もはばからず、さらにギャースカピーと泣きながら16番ピット前までふらふら走り、まともにバイクの向きも変えられなかったのでムコにそのまま渡して、立っていられなくてしゃがみ込んでさらにピーピー泣いて。

おばちゃん、レースで初完走した日のように号泣です。

ピーピー泣く私を遠巻きに眺めるカエルさん photo by corgi7

鼻と涙とたらしていたら、バンサンが
「それって悔しくて泣いてるの？嬉しくて泣いてるの？」

ああ、そっか。
私、予選トップだったのに今は4位やったか。

この集合写真スキ〜♪ photo by corgi7

大部分の人には、タイムよりも上位にいる方が重要なのかもしれないけど、前回の秋と今回に限っては、私の最重要は絶対「タイム」だったので、たとえ暫定表彰式に出られない順位だったとしても、規定タイムがクリアできてたら、それでも嬉しくて泣いてたと思う。

素振りの後、ばっちり横に向けてます photo by kmhppy

これでやっと黄色SSでのレースに後悔なく終止符が打てます。
本当に心から安心しました。

お疲れさんどした〜 photo by corgi7

でも、自分の感触や周りの人たちの言うように、最低でもあと1秒は確実に速く走れるという手応えはあったので、全く悔いがないと言えばウソになるけど、とりあえずこれで一区切り。

約一年の付き合いだったけど、無転倒で4回中3回も表彰台に上がらせてくれた二代目黄色SSは本当にいい相棒でした。
本当にお疲れ様。

そして、この一代目、二代目と続く黄色SSを通じて、確実にメカニックとして腕と知識を上げ、私を支え続けてくれたムコ、本当にありがとう。

調子がいい時も悪い時も、愚痴や疑問を聞いてくれてアドバイスや叱咤激励をくれた師匠のかっぱさん、いつもおんぶに抱っこですみませんでした。

決勝は出走せずの白馬の王子・かっぱさん photo by kmhppy

レースのとっかかりから、親のような目で成長を見守り続けて下さったバンサン、ありがとうございました。

その他多くの方々、本当にありがとうございました。

私とムコは次のステップに進みます。
また一からのスタートになり、たくさんの壁にぶつかっていくと思いますが、できれば今までと変わらず応援やアドバイスをよろしくお願いします。

4位のシャンパンと帽子

御礼

[写真撮影]
MOTOVITA S川さん
kmhppyさん

[ショップ]
MOTOVITAさん
ドカティ大阪箕面さん
BANNERさん
北神電子サービス 電気屋さん
トレッセルさん
板垣鍼灸治療院さん
MTXRepairさん
cafe Las Palmasさん

[おともだち]
USK兄さん
おかぴ
AT・ATマスターズな方々
その他サーキットで話しかけてくれる方々
・・・・・・多すぎるので割愛（汗）

special thanks

黄色SS
白色NSF
専属メカニック　ムコ
フェレットたち＆ねね神様

ありがとう、二代目黄色SS

＜震災と原発事故に遭われた方々に心よりお見舞い申し上げます。
理不尽な目に遭う家畜、ペットたちのことも忘れません。
共にガンバロウ東北！＞

レポ書いてる途中から、部屋が余りに暑くてクラクラしてきたので、エアコン入れてるフェレ様部屋に移動してきました・・・ｺﾞｸﾗｸ・・・
集中してレポ書いてると、時折聞こえるフェレ様のでかい寝言にびくっとします。

———————

さて、やっと決勝当日です。

今回からは副題がつきます。
「徹底解析！@優香はなぜ不調に陥ったのか！？」

一番ノリ〜

8/15（日）

いつものように先にロッヂを出て、バイクを並べに行ったムコ。
なにやら今回は一番乗りだったようで・・・（汗）

私はいつものように朝からお湯をためてのんびり朝風呂。

相変わらず不安はぬぐえないけど、とりあえず予選は走ろうと思えてきたので、ピットで走行準備。

縦列駐車 photo by たくろうさん

ニュータイヤで予選は初めてなので、一周目は迷惑顧みず、そら丁寧に走行。その後走ってみると、到底納得のいくタイムや走りではないものの、前日よりはタイムが良くなっていたので、自分の中では決勝への足がかりになったと少し安堵して帰ってきた。

K月さん、見事に向きが変わっておりませぬっっ（汗）
グッチってほんとサーキットでは走りにくそうなバイクです
photo by たくろうさん

SS@としやさんとSS@優香 photo by corgi7さん

が

帰ってきて一発目にかけられたムコの一言で、全てをぶち壊されました。

昨日私が自分でバンサンに相談して、どうにか解決の糸口を見つけてくるまで、コイツは何か対策を講じてきた？毎回新しいものぶち込むだけぶち込んで、それについてろくに勉強もせず私を毎回振り回してきておいて、今までがラッキーだっただけで、私が毎回自力で復調してくるのが当然だというような発言に、理性も何も全て吹き飛んだ。

いえーい photo by corgi7さん

あまりに頭にきて、誰になだめられたかもどうなったかも覚えてないけれど、とりあえず決勝には出る事にした。

いつものシュワッチ photo by corgi7さん

自分の中では、自分が成績が出せる所にいないのは分かっていたので、返って気楽に周りにニヤニヤとプレッシャーをかけるだけかけて回り、違う方向で楽しんでみた。

スタ前進行〜

う○こ座りする中年ズ photo by corgi7さん

優勝＆うっかりマスターズ昇格aimi選手

また前日飲み過ぎた？顔色が良くなかった竹田津選手w

サイティングラップ、選手紹介、ウォームアップと終わり、最低のスタートを決めて走り出し、3周目のアトウッドでギアが入らなくなって、そしてリタイヤという結末へとなりました。

オープニングラップ2コーナーから photo by corgi7さん

さて。

ではなぜ私は今回こんなにも不調になったのでしょう？

オープニングラップヘアピン photo by corgi7さん

2周目？2コーナー photo by corgi7さん

度重なるKYな仕打ちをするムコのせい？
こんなん日常的で、いつもの事です。

急に入れたフルコンが原因で、ライディングのタイミングを崩しきった？
データロガーやGPSロガーはうそを付きません。しっかりアクセルもいつもの場所で開けていけてるしラインも悪くない。影響はほぼないと言えます。

決定的瞬間その1
コロリンとしやさん

決定的瞬間その2
クルリンとしやさん

チームMOBOの親分ｗから聞いた話で、合点がいきました。

「今のサスセッティングが、空冷バイクでタイムを出していくために使用するには、相当タイヤ依存の方向性で作られていたから」

なので、春や秋ではタイヤがたれにくくまだだましが効いていたけれど、夏はだましが効かず、安心して開けられないバイクになっていたのでは、と。

トコトコとしやさん

実際、アクセルを開け始める位置が一緒でも開度が違い、それが結局最高速の伸びに影響を出し、タイムも変わる。

合うんじゃないかと言われていたフルコンのM1000のマップを使うと全くうまく走れなかったのは、これが原因だったのでは？

親分曰く、一次旋回の勢いだけで全てをまかなう走り、なんだそうだ。
根性勝負の乗り方だと。

でも一番私を納得させたのが、俗に言う「ベストライン」が私のベストラインではない、と感じて走っていたことをズバリと当てられた事。

普通ならヘアピンなどのベストラインはアウトいっぱいから入ってくるけれど、私にはそれがとても走りにくく感じていたので、今回意識してアウトから入るようにしていたけれど、元々していたようにコースの半分くらいから進入をし、一気に向きを変えて立ち上がる方がよっぽどインつきも良く走りやすかった。

ムコには「進入スピードが遅いから、それでつじつまがあってるんちゃう」と言われてきたけれど、前回のレースに観戦来ていた知人に「コーナリング速度が他より速い」と言われていたから、ブレーキングは頑張らずに速めにかける方だけど、決してスピードが遅い訳ではなかったんじゃないかと。

そもそもそれってロガー見たら分かるんじゃ・・・
つかムコは、ロガー見たから「進入が遅い」って結論に達したんじゃなくて脳内理論のみなんじゃ？？ありえる・・・かなり・・・重要な時ほどロガー活用してへんし・・・

しかし、今回はこのラインで走るとブレーキングもコーナリングも滑ってると感じて体が強ばってたので、タイヤのグリップ力ではカバーできない状態だったのを頭より先に体が感じていたからでは？

実際、練習中に私には珍しくブレーキングでミスってコースアウトしかけたり、ラインが思ったよりはらんでいったりもあった。

つまる所
その走り方に、「空冷バイクにとっては相当タイヤ依存」でセットされたサスセットで走行し、さらに気候の良い春に合わせたまま夏でも使っているので・・・・・・・

「体が不安を感じてしっかり開けていけなかったのは当たり前。」

！(･∀･)

知識、経験不足から、走れるバイクを作り上げられなかった私バカ！(･∀･)

ひとまずこれが今回の私の着地点なのですが、それを証明するのにロガーデータ見たり、それだけでなく違うサスセットで走ってみたりする必要がありますな。

うおー！めっちゃ試してーーーー！！！

あ……

ギア抜け症状直さないとあかんねやった・・・orz

でもこれが解決できたら、今まで夏は色んな出来事があったので、鬼門と思っていたけれど、そうじゃなくなるのかも！？

ぐふふ

という感じで、次への希望が見えた所で今回のレースレポはお開きとさせていただきます〜(･∀･)

御礼
MOTOVITAさん
ドカティ大阪箕面さん
北神電子サービス 電気屋さん
板垣鍼灸治療院さん
MTXRepairさん
cafe Las Palmasさん

フルコン貸し出してくれたトレッセルさん

監督バンさん
ドクターかっぱさん
corgi7さん
kmhppyさん

AT優勝&うっかりマスターズ昇格おめでとう！aimiさん
お手伝いのたっきー
DOMな面々
チームMOBOな方々（多いのでまとめてｗ）

その他大勢の方々

special thanks

新黄色SS
専属メカニック　ムコ少しは精進しろ
フェレットたち＆ねね神様

モトレヴォリューションの中でも、ドカカップが同時に開催される通称・夏レヴォは、普段はなかなか参加できない遠方からの友人、知人が参加するので、レースも前夜祭も盛り上がり具合が大変ですｗ

そんなレースのレポなのですが、日をさかのぼって、一週間前の練習から前日練習までをまとめてアップ！

8/8（日）

今回はレース参加自体を資金難から見送るはずだったのですが、やっぱり出ようと決めたのが7月末。そこから前日までの練習は、レース一週間前の一日のみ。

レース参戦を表明する前から、トレッセルさんより「フルコン使ってみる？」と声をかけられていた事もあり、マスターズ入りを大いに視野に入れていたので、二つ返事でお借りして装着。

そのレース一週間前の練習で早速シェイクダウーーーーン！！
と鼻息荒く走ってみたら、体が慣れていないだけとは思えないほど、タイムがぼろぼろ・・・

ベースマップとやらを「M1000」と「SS1000」の二つ頂いていて、その二つを試してみたのですが、「M1000」はコーナー立ち上がりですぐにリアが滑り出して、怖くて怖くて全く開けていけず。もう一方の「SS1000」のマップは手ごたえは軽くて開けていけるのですが、燃調薄すぎてパンパンパンパンいいまくり。

・・・・・・フルコン入れたら、スピードドカーンでタイムうほーーー！！なんじゃないの？（爆）

予想を大きく裏切られて、かなり意気消沈で練習を終えました。

あ、お分かりの人も多いかと思いますが、何も計測してないポン付けで、「ドカーンのうほー」であるはずはなく、ノーマルエンジンに「ドカーンでうほー」というのをフルコン入れただけで出来ると思っている事自体がそもそもの間違いであったという訳で・・・orz

しかしここで諦めの悪いnak@夫婦は、「どうにかできるんじゃね？」という根拠のない自信から、その週の水曜日にコソ練へと向かっていったのでありました。

8/11（水）
手が疲れなかったという事で、SS1000のマップを選び、薄い燃調対策としてぽっかり開いていたエアクリボックスにフタをするべく、赤色SSから拝借。

全開よりも開けていく時に手ごたえを感じ、タイムもじんわり回復傾向。

しかし最終コーナー立ち上がりでは、いつもならアクセルを全開にしていくと、のっていくスピードがバイクと共に体も起こしていくのに、先にバイクだけがぴょこっと中途半端な位置で起き上がって体だけ残っていて、「何かちがう・・・」と頭を捻りながらの走行。

ちゃんとアクセルを開けていってるはずなのに全然伸びない最高速とタイムにげんなりしつつ、デグナー走行会に参加をしに来たhosshiyに声をかけに行った時に転機が訪れました。

「根本的にフルコンをつけた理由から間違っているよ」

普段飲んだくれてうろうろしているhosshiyさを残しながらも、いつもより真剣に詳しく分かりやすく「フルコンを入れるということ」「入れる時にしておくこと」などを教えてくれました。

私の解釈が間違っていなければ

• 走行する前に、ダイナモにかけてベースとなる値を出すこと
• 空燃費の調整は素人ではそうそうできないこと
• プロがいても、しっかり時間をかけて作り上げていかないといけないこと
• そもそもノーマルエンジンをパワーアップさせたくてつける物ではないこと

など。

全てにおいて間違ってました、私たち。
私に至っては、「ダイナモ」という言葉をそこで初めて知るという所で（爆）

レースに出るための練習時間自体もほとんどなかったのに、そこにさらに時間が必要とされるフルコン導入を推し進めてしまい、色んなものがとっちらかって終わらせてしまいましたが、本番はノーマルに戻す事で不調からの脱却が見えてくると信じ、そして前日練習へと続くのであった・・・。

小さく営業中の北神電子サービス

8/14（土）

前日から急に変わった雨予報に、半ばやけっぱちになりながら6時半過ぎに岡国到着！
すでにたくさんのトランポがうーじゃうーじゃです。

しかし雨は降ったり止んだりを繰り返し、同じピットのしんさんは潔く前日練習を諦めて、午前中からビールをぷしゅっと・・・

あ、晴れてきた(･∀･)

午後からはどうにか走られそうだったので、2本を走行。

1本目は、今までのベストタイムでのセッティングにして走ろうという事で、ノーマルコンピューターに前後サスセットも全く一緒にして走行します。

微妙にウェッティでもほぼドライな一本目は、どうも路面に違和感を感じてあまりうまく走れません。それに加えて、徐々に乾きつつある路面から大量の水蒸気が舞い上がっているようで、湿度が半端なく、加えて気温も上がっているので、ちょっと走るとめまいが起こってきます。

どの人もタイムがあがらず、湿度に苦しめられて続々とピットインされてました（＾＾；

2本目も自分の底力を信じて走りますが、全くタイムは出ず。

何かしないとと思う反面、どうしようもないと諦めかけたり、自分の少ない知恵の中で試してきてどれもダメだったから藁にもすがる思いでムコに現状を報告すると、「じゃあこうしてみよう」という意見ではなく、「どうしたい？」と逆に質問で返され、この一週間走りながらいっぱい考えて、いっぱい「こうしてみる、ああしてみる」って言ってきたけど、八方塞りになった時ですらアドバイスがもらえないんだ、と絶望的な気分になり、もう何もしたくなくなってそのまま走行を終了。

ツナギから着替え、サーキット走行以外は肌身離さず着けているバンサンに作ってもらったブレスレットを着けようとした時、ゴムが切れて石が弾け飛んだ。
頭が真っ白になって、今まで隠していた不安や我慢が一気に吹き出してきて、手に残ってたものも全部床に投げつけた。

一人になりたくて、車に移動・・・したら寝てた（爆）

寝て、すっきりして、冷静に考えてみて、何かは分からないけれど、バイクに感じる不安は明日も取れないだろうという確信はあったので、自分の中ではレースは不参加にしようと思いつつ、翌日応援に来てくれるバンサンにブレスの事も謝っておこうと連絡。

勘の良いバンサンによって、あっという間に色々全部話すことになったのですが、とりあえず新品タイヤを入れて予選を走ってから考えたら？という結論まで導いてもらい、気持ちも楽になったので、ピットに戻ってムコにタイヤ交換を指示。

結構な時間居眠りしていたせいか、そこかしこでは宴もたけなわな宴会だらけ。

ごはんから帰ってきたかっぱさんにも手伝ってもらいつつ、お腹が空いたから福岡のエロ大将マイミクtoshiさんとこにお邪魔して、ごはんを食べさせてもらうも、余りのセクハラ待遇に身の危険を感じてお礼もそこそこに逃げ帰ってみたり。

私にしては珍しく、本当に一滴もアルコールを摂取することなく、この日はロッヂに帰り、ぱぱっとお風呂に入って寝てしまいました。

次からAT参戦（予定）みこさんヘアピン photo by kmhppyさん

今年初のレースはモトレヴォリューションwithモトルネッサンス Rd.2のATクラスです。
今シーズンから昨年まで2年間ともに戦ってきたSS900ieから、SS1000DSに乗り換えての初レース。

さてさて、どうなることやら～

2010年5月29日（土）晴れ

前日の金曜日に急きょ「休みを取れ、そして走れ」と言われ、出来たてホヤホヤの近接センサー専用シフトリンク・試作品No.2を街乗りバイクの赤色SSにつけて試走してきたりと、バタバタと言えばバタバタとしたまま土曜日の早朝に岡山国際サーキットに到着。

何だか最近レース前にあんまり緊張しなくなってきている気がする～
たぶんそれはオバチャンになったからな気がする～

予約では4本の練習枠を取っていたけれど、車検もあるから3本で済ます予定で走り出すと、最初は動いていたPICシフターが入らなくなって、それの調整でほぼ3本を費やしてしまう・・・orz

原因はコチラで紹介しています。（解決済み）

原因解明して、4本目はPICシフターも近接センサー専用シフトリンクも絶好調！

ぽぽーんとベストタイムを1秒縮めた47秒前半を出して、前日練習を機嫌良く終えました。

晩ご飯は岡国一うまい飯を作るねこかあちゃんの所にスリスリして寄せてもらって、おいしいゴハンをたらふくいただき、同クラスで闘うaimi選手が作るハイボールもおいしくいただき、同じく同クラスで闘う竹○津選手がエエ感じに酔っぱらっていた所に追い打ちをかけるべく「すぺさる岡国ブレンド」のハイボールをaimiさんと一緒に一気させてみたりして、とても楽しく前夜祭を終えました。

そしてロッヂに帰った時に、今日の練習走行で同じ枠を走っていた人がドクターヘリで運ばれていて、そして亡くなった事を聞かされました。

そしてその人は同じクラスで、私がATクラスを走り始めて最初に「この人を抜く！」と目標にした人でもありました。

事故の場所は岡国で重大事故と言えば必ず耳にするであろう高速区間の「モスS」コーナー。高速区間で危険だというのに、転倒して一直線に滑っていく所には、スポンジバリアがあるとは言え、グラベルはなく、すぐにコンクリート壁が構えている。

このモスSもそうだけれど、2コーナーも例えばコーナー出口付近でハイサイドやスリップダウンなどで転倒してしまうと、その直線上にはグラベルがなくコンクリート壁。高速区間だからこそ、とても危険な場所。

私も常々気をつけている、そんな箇所での事故でした。

飲んでいて頭がぼんやりしていて、でも余りにも衝撃的な事実に、次の日自分がその人が出場する予定だった同じクラスでレースに参加していいのか、悪いのか、まったく分からなくて、おそらくパニックになっていました。

5月30日（日）晴れ

前日のお酒は少し残ってはいるものの、吐くまでは飲まなかったのでそこそこな調子での目覚め。

まだレースに参加するか不参加にするか決めかねていました。

先に出て用意するムコにはどっちとも付かない返事をしていたため、決めた時間にピットに向かって予選の準備をしてくれていました。

一人ロッヂで朝風呂に入りながら色んな事を考えて、考えて、決めました。
「出よう。そしてできる限りベストを尽くそう。」

気持ちを切り替えました。

予選の一時間ほど前にピット到着と、いつもの社長出勤。

ピットの至る所でバイクのエンジン音が鳴り、多くの人があっちへこっちへ忙しくしています。私は走る事だけに集中させてもらえるので、いつもよりも念入りに精神集中も兼ねてストレッチをしました。

ストレッチってみなさんしてますか？
ただの準備運動じゃないですよ？
できる限り自分の間接や筋を、ゆっくりゆっくり伸ばしてあげるんです。呼吸を整えながら。

私はスムーズなライディングにつながると思ってやってもいますが、もう一つは、転倒した時に自分の身を守ってくれると思ってやっています。
転倒の時に体がしなってくれないと、大怪我になってしまうから。
そして胡散臭い話っぽくなるけど、自分の中の気を整えるために。

そうして体と心を整えて、今日一緒に闘う相棒のカウルを拭きにウェイティングエリアへ。

ウェイティングエリア　photo by corgi7さん

すでにムコや電気屋さんやusk兄さんがウェイティングエリアに準備してくれた自分の新しい相棒の元へと向かいました。

「！？」

なんか生えてる・・・

うずライダーはじめました　photo by corgi7さん

ちまたで噂の「うずらステッカー」が私の新しい相棒SS1000DS（新・黄色SS）のアッパーカウルにちょこんと生えていました。

何か一気に気が抜けちったｗ

パーツテストしてるとか結果を出さないととか、そんなんどうでも良くなって、「楽しんだらいいんや～」って思えた。

予選は二番乗りで、速い人に抜いてもらって引っ張ってもらおう作戦。

うまくいったのかどうなのか、とりあえず公式ベストタイム更新。でも前日ベストから1秒落ちの1′48.251。朝一で自己ベスト更新できないあたりが、私の一番の課題かねぇｗ

心残りといえば、Wヘア一個目の立ち上がりでハイサイドしていたふくちゃん@デイトナ号の破片に驚いて失速してまった事かなぁ。
いやでも、その後ピットで見たふくちゃんがめっちゃ痛そうに体を押さえてたからね・・・
ぶっちぎりでPPだったのにね・・・うん、お大事に・・・

予選結果と決勝グリッドを見ると、総合12位のクラス3位、珍しくイン側グリッドですぐ前にはaimiさん、同列の二つ左には宿敵たっきーｗ
その他気になるK月さんやカエルさん、shinさんにS野さんは私よりも後方です。

しかしみなさんきっと決勝はどかんとくるはずなので、監督バンサンに各ライダーの癖や攻略をちょこちょこアドバイスもらいながら、決勝の時を待ちます。

決勝までの間は、MOTOVITAさんのブースを間借りして展示していた北神電子サービス製品のご案内～。

北神電子サービスは本日も小さく営業中〜　photo by corgi7さん

前日からピットを全てまわり、PICシフターのチラシを配布。
いろんな方とお話させていただきました。
まだまだオートシフターは認知度が低く、取付に関する質問もたくさんいただきました。
どうもありがとうございました。

さて決勝前。

いつもより緊張してました。
すごく胃が痛くなってきて、そわそわして落ち着きません。

ウェイティングエリアに行ってもそわそわそわそわ。あっちこっちに「胃が痛い～」「緊張する～～」と言ってはお腹をさすってうろうろするだけで、ほかの人にチャチャ入れなんかは到底できません。

しゅわっち！　photo by corgi7さん

時間が来て、メットをかぶってバイクにまたがりピットをくぐってピットレーンに並び、そこでいつもの最後のストレッチを数回して息をふーっと吐いて目を開ける。

もう緊張はどっかにいっていた。
さぁ早く私を走らせろ。

そう思って、心底楽しんでいる自分がそこにいた。

実は顔がにやついてます　photo by corgi7さん

しかし忘れてはいけないのが決勝でニュータイヤというところ。ピットレーンからスタートして一発目の1コーナー。ここで気を抜いたらドリっちゃいます（※）。

※ドリる＝マイミク・ドリーさんのように、ピットアウトすぐの1コーナーでニュータイヤと共につるんといく事（爆）

ほかの人がびゅんびゅんと走っていく中を、慎重に慎重に走ってグリッドへ。

ガオ〜！　photo by corgi7さん

グリッドには今日も多くの人が待ってくれていて、写真を撮ってもらったり、激励の言葉をもらったり、ほかのライダーに嫌がらせをしにいったりといつものように楽しく楽しく過ごした。
選手紹介ではいつものように、今日一緒に闘ってくれる人全員に「よろしくお願いしまーす！」と前にペコリ、後ろにペコリ。
さらに気分がノッてきた♪

ノリノリ♪　photo by corgi7さん

ノッてきたと言えば、たっきーのグリッドを表敬訪問させていただいた時に「絶対抜かさせませんから」という宣戦布告をいただきました。
内心「おほぉ～う♪」とテンサヨン急上昇。
お互いにガンつけながら、私の中で何かに火が付いた（笑）

クルーも全員退場してウォームアップへ。

・・・

あ

・・・

スタート練習初めてやんか・・・（汗）

・・・

第一グループでウォームアップランが開始され、イエローフラッグが振られる中、SS1000DSで初めてのスタート練習を試みた。

モモモモモ・・・・

何とかましなスタート発進。本番ではこれで一気に順位をさげそうな感じ。

「よし、本番ではもうちょっとがばっといこう」

この判断があの喜劇を引き起こす事になるとは、この時、@優香は知る由もなかった・・・。

ウォームアップが終わり、再び12番グリッドへ戻り、回転数を一定に保ち、シグナル点灯。そしてブラックアウト！！

「おりゃーーー！！」

パコ－ン

・・・

おもっきしウィリーしてますorz
しかも一回おさまったと思ってほっとしておりゃっとやったら、さらに天高く青い空が綺麗に見えてます（爆）

「あーコケたかも・・・」

と思ったら、ガコンと大き目の衝撃の後、自分がまだ無事に走っている事を確認。

1コーナーを抜けるまで軽く放心状態。心の中では「あーこわかった、こわかった、こわかった、こわかった」と心臓ばくばく。

しかし、はっと気づいて周りを走る人を確認して自分の順位を大まかに確認。

「あ、AT表彰台圏外やわ」

ここで焦るかと思ったら、どうやって前に行くかを頭が勝手に考え始めていて、今は自分が今いる順位から下げないようにファーストラップを走って、周りの人の走りの癖を見ていこうとし始めます。

前にはストレートエンドのつっこみが素晴らしいshinさん、それにスタートからの位置取りがかなりうまい竹○津選手、そしてまだ混みこみの群れ。

アトウッドをかけあがり、裏直エンドでインに749Rが滑り込んできた。

かけ始めたブレーキをいったんリリースして、相手が引かないか様子を見たけれどもなかなかやっぱり引いてはくれなくて、いつもよりもアウトのラインを丁寧に走行。
立ち上がりで開けられるかを考えたけれども、前も数台詰まっているからそうも行かずにそのままshinさん@749Rと抜いていった749Rの後ろをついて、リボルバー、パイパーへ。

1周目パイパー　photo by corgi7さん

ここからは空冷マシンの本領発揮！と思ったけれども、便所裏ストレートは短いながらもストレート。やっぱり水冷マシンは速い。エンドまで食らいつけるか・・・なんて考えていたら、749R同士のまんまぶつかり合いが目の前で！！（怯）

そのお陰と言ったら申し訳ないけれど、二台の749Rはエンドでアウトにはらんだりなんだり。ついでに私も近づきすぎてたようで一緒になってちょっとはらんだり。らじばんだり。

shinさん749Rだけが私の前に残り、少し難を逃れる。

Wヘア2個目進入で、さっきの影響か、shinさんがアウトにはらんだのでその隙に前へ。

その後、何度か前に出てきては消えていくshinさん@749Rにちょっと楽しくなってきながら、どうにかクリアして次の標的を探す。

お、前日に「絶対抜きます」宣言をしておいた竹○津選手、そしてK月選手、その群れの先頭にたっきー発見！

まずは竹○津選手をおいしくいただきましょう。

そう。
竹○津選手はとある所がとてもゆっくりめであるという前情報があったので、焦らずじっくりその時を待ちます。

おいしく調理直前　photo by corgi7さん

そしてインフィールドに入って、Wヘア1個目の進入でズドーン。
インに滑り込ませていただきました。
そしてはんなり膨らんでしまったので、じんわりアクセルを開けてライン調整。Wヘア2個目はしっかりガード。

はい、調理終了～。

4周目の最終コーナーを立ち上がっての5周目ホームストレート。
初めてサインボードを見る余裕が出る。
「残り3周、順位クラス3位」
とりあえずクラス順では順位を取り戻した模様。

さて、次に意識を集中させるのは、監督バンサンからしっかり走りを教えられたK月選手、そしてたっきー。

おやおや、二人の走りは似ているなぁ～。よし、二人で戦わせて崩れるのを待とう（ｺﾗｗ

じわじわと間を詰めながら、二人がくんずほぐれつしてペースが大幅に乱れるのを虎視眈々と狙います。

あれ？
さっき裏直後のヘアピンでなんか赤いマシンが見えたぞ？（汗）

カエルさんに狙われている・・・　photo by corgi7さん

誰かまでは分からなかったものの、自分が前の二人を待っている間に後ろとの距離が縮んでいた事に気づく。
まさかそれが「打倒！@優香」で目をらんらんと輝かせたカエルさんだったとは、レースが終わってムコに「すぐ後ろに迫ってた」と聞かされるまで分かりませんでしたが・・・

「こりゃ～のんびりしとったらいかん」

5周が終わり、6週目のホームストレートでK月選手がたっきーの前へ。

きっとこれでたっきーが必死に追いかけてわやくちゃになるはず！！
いった！裏直後のヘアピンでK月さんにたっきーミサイル的中！

そして時はきた。

6周目のWヘアピン。

K月選手のインに滑り込めなかった私は、とりあえずほぼベストラインで立ち上がると、そのK月選手がアウトにはらんだ！

Wヘア2個目のインに向かってがっつりアクセルオン。K月選手の前に出る事に成功。
迫るはマイクナイト。
749Rなたっきーだと一瞬の直線で間が開けられるかも？
あ、そんなに間が開いてない。
このタイミングでインに入るのは少し際どいか？
迷ってられん！
たっきーは強い子。それに若いし。ちょっとだけ。ギャグはおっさん臭いけど。
ていうかグリッドでケンカ売ってきたのはコイツだーーー！！（゜Д゜）←根に持ってたｗ

そのままの勢いでマイクナイトへ。
でももし被せてこられても対処できる、ぎりぎり大丈夫な速度。

抜けた！

そこからは私の前をふさぐものは何もない。
最終コーナーを今回のレースで一番全開で駆け抜け、1コーナーは必ずインにたっきーが滑り込んでくるはずだから、がっつり締めて走行。

入ってこない。

2コーナーは私に分がある。あとはアトウッド。
たっきーじゃないかもしれない。K月さんかもしれない。
とりあえずアトウッドまでも全開で走りインを締めて進入し、できる限り早くアクセルをオン。
裏直エンドでくるか？くるならもう？
前方にaimiさんが見える。
200m看板を超えて、ブレーキングを開始してもインにたっきーは滑り込んでこない。

よし！封じ込めた！！
こっから先は自分がミスしない限り大丈夫。

一個一個確認しながら慎重に走る。コーナー後はアクセルを一瞬でも全開。コーナー越えたらアクセル全開。シフトダウンは丁寧に。ラインも乱さず。
頭の中で何度も唱えながら走る。

前のaimiさんが少し近くなる。

少し考える。
もし、万が一だよ。もしちょっとでもaimiさんがミスをしたら？
詰められるかもしれない？

後ろを気にしながらも、さらに前を目指して走り続けた。

現実はそんなに甘くなくてaimiさんは華麗に前を走り続けていたけれど。

そして最終コーナーを立ち上がって初めて後ろを振り返った。
右側を。

たっきーがいてたのは左側だったorz

視界にバイクが入ってこなかったので、少し安心はしたものの、そのままアクセル全開でチェッカーをくぐった。

ストレートで抜かれる事なくチェッカーをくぐることができたのだ。

いつものように各コーナーポストのオフィシャルさんに手を振りながら感謝のペコリ。
みなさんがいるから安心して走ることができます。ありがとうございます。

便所裏コーナーでaimiさんの横に並んで走行。そうするとたっきーも横に来て走行。

なんだいなんだい、私たちどんだけ仲良しなんだよｗ
よく思ったら順位まで三人並んでるやんかｗ

Wヘアを立ち上がって、帽子がトレードマークのkmhppyさんに手を振り、ピットロードを走り振り分けの待機。

隣に止まったたっきーが吠えてますｗ
相当くやしかったらしい。

ほっほっほっ
グリッドで私に火をつける一言を言ったのは自分なんだぞ？ｗ
ほっほっほっ

その後ろにいたK月選手と目が合うと、なぜか拍手をしてくれた。
あの拍手は何だったんだろう？
一緒に走った人にいつも送るのかな？
いい人だなぁ～♪

そして振り分けの後、表彰式へ。

表彰式の時、私には大きな息子ができた。
ピレリの帽子の上に緑のアフロをかぶって、YOU!!!Tシャツを着た「けんさん」という名の息子が（笑）

ちびっこアフロのけんさん　photo by corgi7さん

一緒に表彰台にあがりたいって言ってくれたからね。
一緒にあがってもらいましたｗ

シャンパンファイトの時に、2位のaimiさんや1位のN山さんは提案を快諾してくれました。わがままを聞いてくださってありがとうございました。

おつかれっした〜　photo by corgi7さん

シャンパンファイトを一振りだけして、その後無事に走行し終えられた事の報告と入賞したらあの人に捧げようと思っていたので、青い空にシャンパンを差し出してみた。

空の上の彼の人に乾杯　photo by corgi7さん

周りからは変な人って思われたかもしれないけどね。

ちゃんと受け取ってもらえていたならいいのだけれど・・・

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今回は北神電子サービスの製品テスト車両として、またSS1000DSに乗り換え組の腕試しｗ的初レースになった訳ですが、色んな事がありました。
しかし私は今回も無事に走行でき、3位入賞もできました。

多くの人の協力やアドバイスをなくしてはなしえなかった事だと思います。
本当にありがとうございました。

これからも頑張っていきますので、どうぞよろしくお願いいたします。

御礼
MOTOVITAさん
ドカティ大阪箕面さん
北神電子サービス 電気屋さん
板垣鍼灸治療院さん
MTXRepairさん
cafe Las Palmasさん

監督バンさん
ドクターかっぱさん
usk兄さん
corgi7さん
kmhppyさん
ねこかあちゃん

ライバルaimiさん、たっきー

その他大勢の方々

special thanks

新黄色SS
専属メカニック　ムコ
フェレットたち＆ねね神様